6 december 2017

6 december 2017: Hasselt



Aan alles komt een einde.
Dat is voor B.19 te Hasselt niet anders.
Op 2 december ging de nachtploeg naar huis en zij waren de laatsten die dit seinhuis bedienden.
Vanaf die ochtend nam de seinpost B.14 de bediening over.

B.19 dateert van 1930 en kwam in dienst als mechanisch seinhuis.
Later werd het omgebouwd naar relaistechnologie.
Er waren toen maar liefst vijf seinhuizen en twee blokposten in bedrijf.

13 januari en 28 november 2017.

3 december 2017

3 december 2017: Saint-Marc


Met uitsterven bedreigd: de S2000T.
Zelfs op zaterdag rijden ze nog rond maar met de komst van nieuwe bussen zal er snel een einde komen aan dit verhaal.

25 november 2017.

29 november 2017

29 november 2017: Turnhout


Sinds de herschikking van lijn 41 Antwerpen-Turnhout kwam er een variant over Wechelderzande bij.
Vanaf het begin is dat al een succes en ook op een zaterdag lijkt deze buslijn veel volk te trekken.

18 november 2017.

26 november 2017

26 november 2017: Schoten


Op een rit in klein gezelschap evoceren we de beperkte ritten naar Bloemendaal op de lijn Antwerpen-Oelegem-Zandhoven.

31 mei 2015.

22 november 2017

22 november 2017: Lavaux-Sainte-Anne


Een grondige reorganisatie in de regio Rochefort-Jemelle mondde uit in een sterke inkrimping van de mogelijkheden.
Enkele ritten per dag, waaronder ook een middagrit, zorgen voor het minimum van het minimum waarmee je eventueel iets aan kan.

15 oktober 2015.

19 november 2017

19 november 2017: Louchert


Een lijn die het nieuwe jaar niet meer zal halen is lijn 3 Arlon-Martelange.
Op 1 januari past de TEC het net rond Arlon en Virton grondig aan.
Gevolg is een hoop andere nummers waarbij varianten wel beter onderscheiden worden.
Lijn 3 wordt dan onder andere lijn 291 met nog steeds varianten langs heel andere wegen.

4 oktober 2017.

8 november 2017

8 november 2017: Aalst


Na het verlaten van de halte Hof Zomergem rijdt de bus nog even door de mooie wijk alvorens naar het station te rijden.

4 november 2017.

5 november 2017

5 november 2017: Sint-Antonius


Herfstsfeer in Sint-Antonius.
Het feit dat de nieuwe reeks gelede bussen hier integraal rijdt maakt het de moeite om hier een middag post te vatten.

28 oktober 2017.

1 november 2017

1 november 2017: Buurtbus Schilde




Groot nieuws voor de kinderen en gepensioneerden van Schilde en 's Gravenwezel.
Een buurtbus kwam het busnet versterken.
Wie de dienstregeling bekijkt begrijpt meteen dat Jan Modaal hier weinig aan heeft: de eerste rit is veel te laat, de laatste rit veel te vroeg.

De dienstregeling werd éénmaal aangepast omdat de kinderen dan met de bus op school (in 's Gravenwezel) geraakten.

Die ene keer dat ik meereed (de hele rit uitgedaan) werd ik op sleeptouw genomen door de rijke gemeenten die door het busje aangedaan werden.
We trokken voorbij kerken, bosrijk gebied, statige villa's en malse weiden.
Buiten mezelf was er of en toe een reiziger extra zodat er niet alleen lucht vervoerd werd.

Het gevolg laat zich raden:ook dit project wordt roemloos afgeschaft.
De opening met de minister zelve liet anders vermoeden.

29 oktober 2017

29 oktober 2017: Grobbendonk


In het verleden kon je op het haltebord aan de halte Engels Kamp lijn 15a vinden.
Naar waar of hoe laat, daar had de geïnteresseerde reiziger het raden naar.
Het betrof toen een schoolrit van en naar Vorselaar, vanuit Lier.

Er werd met de reorganisatie van lijn 15a een lijn 152 gecreëerd die elk uur van Lier over Vorselaar naar Herentals reed.
Met de opeenvolgende besparingen sneuvelde de tak Vorselaar-Herentals en slechts enkele schoolritten reden nog naar Vorselaar.
De andere ritten stranden in Grobbendonk.

Waar lijn 15a een monopolie van Kruger was werd dat met de reorganisatie grondig door elkaar geschud.
Zelfs op een zaterdag is er een veelheid aan materiaal en vervoerders te zien.

28 oktober.

25 oktober 2017

25 oktober 2017: Nachtbus Kapellen



Als laatste luik uit 't Stad de invoering van de nachtbus naar Kapellen.
Deze lijn deed één rit van 's lands voormalig grootste busstation naar Ekeren, Hoevenen, Kapellen en Putte.
Wonderbaarlijk was er ook een terugrit naar de Victorieplaats.
De fuifbeesten konden dus eerst losgehen in het noorden van Antwerpen om dan met de laatste - of de eerste, hoe men het vaten later dan bekijkt - richting Antwerpen en hare drankgelegenheden kart om het feest verder te zetten.
En dan zijn er immers bussen genoeg om overdag thuis te geraken.

Niet moeilijk dat de pastoors van vele parochies destijds hun zegen moesten geven om meiskes in Antwerpen te laten studeren.
(en dat is echt waar)

22 oktober 2017

22 oktober 2017: Nachtnet Antwerpen










We blijven nog even in de koekestad.
Begin 1997 reed er dan eindelijk een nachtnet rond in het Antwerpse.
Vooral dan de onmiddellijk omliggende gemeenten of districten werden aangedaan.
Toch kreeg ook Edegem een nachtbus.

De nachtlijnen hadden een lijnnummer N aangevuld met (meestal) een tramlijnnummer.
Op zich kan je er vragen bij stellen omdat de bussen vooral op plaatsen kwamen waar de tram zich niet liet zien maar je kon als gebruiker heel snel weten met welke bus je er geraakte, tenminste, voor wie het gewone net wat kende.

27 juni 2005 is de laatste dag dat de nachtbussen uitreden.
Te duur en vooral het verhoopte effect -veiliger verkeer en minder ongevallen- konden niet gerealiseerd worden.
Lijn 410 naar Turnhout is de enige lijn die nog laat in de nacht rijdt op zaterdagochtend en zondagochtend.


18 oktober 2017

18 oktober 2017: algemeen abonnement nog aantrekkelijker




Belangerek nifs mengse!
De MIVA vereenvoudigde één en ander vanaf de zomer van 1989.
Dat kan u allemaal naslaan in deze plooibrief.
Kijk zeker eens naar de lijnen die er toen reden: het begint zowaar moeilijk te worden om nog veel te herkennen laat staan te vergelijken met het heden.

15 oktober 2017

15 oktober 2017: Stockem


In het verleden waren de locomotieven 1181-1192 de trekpaarden van dienst voor de Benelux.
Ze werden verdreven door de Traxx die op zijn beurt mocht wijken voor de Fyra, zij het niet voor lang.

De 11'ers kregen nog een kort leven naast hun vertrouwde lijnen 12-25/27 op onder andere lijn 50.

4 oktober 2017.

11 oktober 2017

11 oktober 2017: Grandcourt


Met zowat twintig varianten kan lijn 167a Saint-Mard-Arlon zich tot de betere OV-puzzel rekenen.
Op de variant Ruette-Grandcourt-Saint-Rémy heb je een enigzins bruikbaar aanbod.

O ja, wie onze eerste minister bijvalt dat hij niet wil dat studenten en werkenden gegijzeld worden door stakingen...vergeet niet dat stakingen verbieden tot dictatuur leidt.
Hoe onterecht en waanzinnig de staking van gisteren ook was.

3 oktober 2017.


8 oktober 2017

8 oktober 2017: Antwerpen


De Rooseveltplaats zoals ze misschien nooit meer zal worden: de bussen naar het Waasland zijn reeds  in 2003 verdreven, stilaan zijn er minder en minder bussen naar de koekestad.
Of dat de autotoevloed zal verbeteren is maar de vraag.

25 februari 2009.

4 oktober 2017

4 oktober 2017: Croix-Rouge


Lijn 155B overschrijdt de overweg van de lijn die ze vervangt.
Hier in Croix-Rouge is het laatste bedienbaar station; verderop loopt de lijn dood maar kan je wel per fiets het traject naar Buzenol en Ethe volgen.

De overwegsignalisatie werkt nog maar hier is al jaren geen trein meer geweest.
Het enige dat wacht is de opbraak en daarmee zal de lijn nog slechts een schim in het geheugen zijn.

2 oktober 2017.