16 augustus 2017

16 augustus 2017: Edegem St Goriksplein


Sedert tientallen jaren het eindpunt van lijn 32 Antwerpen-Edegem.
Een verlenging naar Kontich zou heel logisch zijn maar de tram moet en zal naar Kontich rijden.
Waarom goedkoop als het met bakken geld ook kan?

21 april 2014

13 augustus 2017

13 augustus 2017: Oelegem


Nog een bus op de omleiding voor de lijn Antwerpen-Turnhout, ditmaal te Oelegem.

7 augustus 2017.

10 augustus 2017

9 augustus 2017: Massenhoven


Lijn 410 in Massenhoven zou een vergissing moeten zijn.
Maar omwille van wegenwerken rijden lijnen 410, 411, en 412 een omleiding van formaat.
Ze rijden van Schilde naar Oelegem over lijn 610, dan naar Massenhoven, Zandhoven en Halle om vervolgens op het normale traject verder te zetten.
Tussen Oelegem en Zandhoven reed vroeger lijn 61B Antwerpen-Wijnegem-Oelegem-Zandhoven.
Het is op dit stuk dat deze foto tot stand kwam ter hoogte van de toenmalige halte Zwarte Hengst.

7 augustus 2017.

6 augustus 2017

6 augustus 2017: Vilvoorde


B.3 Vilvoorde is al even buiten dienst.
De bediening van de seinen gebeurt vanuit Muizen.
Blik op het controlebord.

6 november 2013.

2 augustus 2017

2 augustus 2017: Avennes



Op weg naar Huy over lijn 127.
Deze lijn behoort tot één van de langste lijnen van de TEC Liège-Verviers.

21 maart 2017.

30 juli 2017

30 juli 2017: Beringen








In Beringen was een koolmijn en een kolenhaven.
Omdat die niet naast elkaar lagen was er een vervoermiddel nodig en dat vond men onder de vorm van de trein.

Tussen Beringen Mijn en de haven lag een spoor.
Op heden is er één spoor opgebroken; het andere spoor bleef bewaard als relict.
Zo kan de fietser niet klagen en ook voor de meerwaardezoeker of spoorliefhebber blijft er toch nog een deel van het verleden bewaard.

Langs het hele traject zijn er nog heel wat dingen die wijzen op een voormalige overweg.
Jammer genoeg verdween het antieke dubbele Andreaskruis aan de Ulfortstraat.

30 juni 2017.

26 juli 2017

26 juli 2017: Clavier



Clavier is gelegen op spoorlijn 126 Huy-Ciney en de buslijn Liège-Clavier.
De spoordienst is vervangen door bussen, het stationsplein is parking, de sporen vervangen door een fietspad.
Het station ziet er sjofel uit maar kom, het staat er nog.

2 mei 2017.

24 juli 2017

24 juli 2017: aankondiging rit met de 2356



De reeks 2356-2470 is een tiental jaar uit het Leuvense straatbeeld verdwenen.
De 2470 werd bewaard en deze bus werd omgevormd tot Leuvens exemplaar 2356.
Voor de gelegenheid rijdt de 2356 weer met een Brabantse kleurenfilm rond.

We kiezen voor kort vertoef in het Leuvense en rijden dan naar een minder gekend deel van het land: Waals-Brabant.
Hoewel hier mooie landschappen, boerderijen en vergezichten voor het rapen liggen lijkt het erop dat deze streek vergeten wordt.

Het zwaartepunt van de rit ligt op de lijnen Jodoigne-Wavre, Wavre-Chastre en Jodoigne-Gembloux.
Enkele minder frequent bereden varianten en afgeschafte takken worden aangedaan.
De middagpauze gaat door in Beauvechain alwaar beperkte mogelijkheid is tot aankoop van eten.

Wanneer: 16 september 2017
Vertrek te Leuven station 10:30
Terug aan het station van Leuven omstreeks 17:25

Leden Nostalbus en Classibus: 15 euro
Niet-leden: 17 euro

Inschrijven via tom.van.den.bouhede@telenet.be.
Bedrag op voorhand te storten op rekening BE94 9730 8998 4914 met vermelding van naam + rit 16 september.

23 juli 2017

23 juli 2017: Aarschot


Stel 366 zal dadelijk Aarschot binnenrollen.
Aangekoppeld is een vernieuwd stel dus het is nog even voordat deze foto naar de geschiedenisboeken verwezen wordt.

14 juli 2017

23 juli 2017: Wakkerzeel


Wakkerzeel is zowat het kneusje in Vlaams-Brabant.
Dit dorp krijg alleen in de spitsuren een bus met een toegeving op de middag.

De Lijn herschikte zijn stadslijn 5 Heverlee Kazerne-Wijgmaal/Herent en streeklijn 17 Leuven-Haasrode-Meldert.
Zo kreeg lijn 5 zijn uitbreiding naar Wakkerzeel.
Jaren eerder werd Wakkerzeel door een uitbreiding van lijn 285 aangedaan.
Die bediening was frequenter, maar het aantal reizigers - of het gebrek eraan - zorgde voor een aangepaste dienstregeling.

14 juli 2017.

19 juli 2017

19 juli 2017: Haasrode


Een omleiding in Haasrode leidt ons, en ook de bus, langs een paar mooie plekken.

14 juli 2017.

16 juli 2017

16 juli 2017: Aarschot



In Leuven stond al jaren een oud Beneluxstel weg te kwijnen.
Zelfs in de jaren van overvloed was er geen geld voor restauratie en bedrijfsklaar maken van oud spoorwegmaterieel.
Het kost dan ook handenvol geld maar vooral een politieke visie.
En laat die compleet ontbreken in dit land: het OV, en vooral de trein, kost in de ogen van de regering vooral geld.
Geld dat dus naar profiteurs gaat of spoorbedrijven die geen winst maken.

Als er eens verder gekeken werd dan geld alleen had men allang tot besluit gekomen dat er aan het verleden en de getuigen daarvan een waarde toe te kennen is.

We hopen dat het stel in Nederland betere tijden zal kennen.
Ik zou bijna hopen op een keer een rit naar België mee te maken maar dat komt er vooreerst niet van: het is museumverenigingen niet toegelaten om op het Infrabelnetwerk te rijden als ze geen certificaten en vergunningen hebben.
Waarmee we het enige Europese land zijn waar dat het geval is.
Had ik al gezegd dat er politiek geen visie is?

14 juli 2017.

12 juli 2017

9 en 12 juli 2017: Hasselt



Rust troef op de oude stelplaats van Hasselt: sedert 1 juli werden de bussen overgebracht naar de nieuwe stelplaats aan de Crutzenstraat in Kuringen.
Na zovele jaren is het gedaan met de stelplaats vlakbij het station.
Hier werden zelfs bussen gebouwd.

Draaien we ons om dan zien we een seinhuis dat nog enkele maanden te gaan heeft.
Begin december zal het de deuren sluiten.

7 juli 2017.

5 juli 2017

5 juli 2017: Kessel-Lo


De bus verlaat Kessel-Lo en zet koers naar Pellenberg.
Lijn 3 van weleer werd vervangen door lijnen 7-8-9 en werd de levensadem weer ingeblazen om de buslijn Leuven-Lubbeek-Tienen te vervangen.
Ze doet dat vanuit Leuven tot Lubbeek; wie tussen Tienen en Lubbeek wil reizen neemt daar lijn 485, een sneldienst die nieuwe mogelijkheden aanboorde.

27 juni 2017.

2 juli 2017

2 juli 2017: Grandville



Normaalgezien zou er nu een foto van een bus van De Lijn gekomen zijn maar door hun staking doen we het even anders.
Sommigen zullen zeggen dat er vandaag meer bussen rijden dan de voorbije dagen.
Dat klopt, en morgen zullen er weer minder rijden.
Vandaag willen ze de zondagpremie binnenhalen.
Of hoeveel staken waard is als ze zondags meer verdienen.

Daarom dus een foto van de TEC.
Lijn 147 verbindt Oreye met Waremme.

21 maart 2017.

28 juni 2017

28 juni 2017: Sint-Katharina-Houtem



De erfgenaam van de toenmalige NMVB-lijn 21 Tienen-Hamme-Mille bestaat uit een marktdienst en een schooldienst.
Aan de kapel (of is het kabien, want er zijn twee halteborden met verschillende benaming) kunnen we een mooie foto maken.

27 juni 2017.

25 juni 2017

25 juni 2017: Sart-Mélin


In plaats van de grote baan tussen Hamme-Mille en Jodoigne te volgen tuft lijn 18 langs enkele dorpjes.
En het is daar dat er af en toe maar net ruimte genoeg is om een goede foto te kunnen maken.

9 mei 2015.

21 juni 2017

21 juni 2017: Lauw


Spitsdienst in Lauw, dat overigens ook door de stadsdienst Tongeren bediend wordt.

21 maart 2017.


18 juni 2017

18 juni 2017: Berendrecht



Bus 5840 werd tijdens het wachten op afloop van de huwelijksviering even aan bundel Zandvliet neergepoot.
De bus sloot een tijdperk af, het waren immers de laatsten die in de kerk van Berendrecht huwden.
In november sluit de kerk.

17 juni 2017.

14 juni 2017

14 juni 2017: Luttre



Bediening van het station te Luttre.
Tijden veranderen want ondertussen is ook deze busreeks uitgerust met diodefilms.
Dat maakt het leesbaarder want deze film moet in het donker nauwelijks ontcijferbaar zijn als de bus rijdt.

28 februari 2011.