18 oktober 2017

18 oktober 2017: algemeen abonnement nog aantrekkelijker




Belangerek nifs mengse!
De MIVA vereenvoudigde één en ander vanaf de zomer van 1989.
Dat kan u allemaal naslaan in deze plooibrief.
Kijk zeker eens naar de lijnen die er toen reden: het begint zowaar moeilijk te worden om nog veel te herkennen laat staan te vergelijken met het heden.

15 oktober 2017

15 oktober 2017: Stockem


In het verleden waren de locomotieven 1181-1192 de trekpaarden van dienst voor de Benelux.
Ze werden verdreven door de Traxx die op zijn beurt mocht wijken voor de Fyra, zij het niet voor lang.

De 11'ers kregen nog een kort leven naast hun vertrouwde lijnen 12-25/27 op onder andere lijn 50.

4 oktober 2017.

11 oktober 2017

11 oktober 2017: Grandcourt


Met zowat twintig varianten kan lijn 167a Saint-Mard-Arlon zich tot de betere OV-puzzel rekenen.
Op de variant Ruette-Grandcourt-Saint-Rémy heb je een enigzins bruikbaar aanbod.

O ja, wie onze eerste minister bijvalt dat hij niet wil dat studenten en werkenden gegijzeld worden door stakingen...vergeet niet dat stakingen verbieden tot dictatuur leidt.
Hoe onterecht en waanzinnig de staking van gisteren ook was.

3 oktober 2017.


8 oktober 2017

8 oktober 2017: Antwerpen


De Rooseveltplaats zoals ze misschien nooit meer zal worden: de bussen naar het Waasland zijn reeds  in 2003 verdreven, stilaan zijn er minder en minder bussen naar de koekestad.
Of dat de autotoevloed zal verbeteren is maar de vraag.

25 februari 2009.

4 oktober 2017

4 oktober 2017: Croix-Rouge


Lijn 155B overschrijdt de overweg van de lijn die ze vervangt.
Hier in Croix-Rouge is het laatste bedienbaar station; verderop loopt de lijn dood maar kan je wel per fiets het traject naar Buzenol en Ethe volgen.

De overwegsignalisatie werkt nog maar hier is al jaren geen trein meer geweest.
Het enige dat wacht is de opbraak en daarmee zal de lijn nog slechts een schim in het geheugen zijn.

2 oktober 2017.

2 oktober 2017

2 oktober 2017: Geel


De pendeldienst Geel station-HIK rijdt al jaren uit.
In het begin wat schuchter met enkele ritten in de spits aangevuld met middagritten, nadien vollenbak omdat het zoveel volk trekt.

9 februari 2012.

27 september 2017

27 september 2017: Vivy


Een rondrit tussen Libramont en Frahan brengt ons in Vivy op lijn 43.
Deze enigzins regelmatige lijn wordt nog steeds met bussen van dit type uitgebaat.

23 september 2017.

20 september 2017

20 september 2017: Grobbendonk


Enkele Gentse bussen werden naar het Antwerpse verscheept.
Ze rijden van onder andere stelplaats Broechem en zo treffen we deze 4515 op een zondagmiddag in Grobbendonk.
De Lijn Antwerpen had zo'n bussen tot voor kort niet in het wagenpark.

10 september 2017.

17 september 2017

17 september 2017: Meldert


Tijdens de rondrit met de 2356 kwamen we onder andere in Meldert.

16 september 2017.

13 september 2017

13 september 2017: Genson


Een busvereniging was enkele jaren geleden op zoek naar onderdelen om het wagenpark rijdende te houden.
Zo belandden een aantal liefhebbers in de stelplaatsen van Jumet en Genson.
De eerste bezorgde ons naast busonderdelen een paar mooie foto's met trams.
In de tweede kwamen we de oude STIC-A120 tegen.

Hoewel de streek rond Charleroi een slechte naam heeft moet gezegd dat in beide stelplaatsen het personeel zeer vriendelijk en behulpzaam was.
De busfanaten trokken tevreden huiswaarts.

26 oktober 2008.

10 september 2017

10 september 2017: Pulle


Pulle, op de lijn 420, tegenwoordig maar beperkt tot Berchem.

Ter gelegenheid van de Open Monumentendag geven we nog wat informatie mee.
De kerk in Pulle herbergt de oudste klok in het land.
Tweemaal dreigde het slecht af te lopen toen de bezetter de klokken opeiste, tweemaal werden ze gered.
Verder bevindt er zich een historisch waardevol orgel in deze kerk.

Qua bussen was het recente verleden ook niet slecht: A120, gelede Transcity en af en toe een AG280/3.
Ze reden met kleurenfilms rond: de A120 met de films van regio Antwerpen (voordien staken er echter die uit regio Turnhout in die beter passen bij de bestemmingen voor Broechem), de gelede Transcity met een speciale film voor Broechem, die ook op sommige A120 voorkwam.
De AG280 hadden aanvankelijk de grote films en die werden rond de eeuwwisseling vervangen door exemplaren uit stof regio Antwerpen.

10 september 2017.

6 september 2017

6 september 2017: Diest


De Europorte 4006 staat afgesteld na rangeringen te Tessenderlo.
Op een vijftal jaar zijn er regelmatig andere spoorwegondernemingen te zien in Tessenderlo, dat houdt het boeiend.

22 augustus 2017.

3 september 2017

3 september 2017: Merksplas



Voor een rondrit met de rode Van Hool van Sprimont werd een rit uitgetekend die grosso modo de regio van de stelplaats Turnhout en haar sattelietstelplaatsen aandoet.
Stelplaats Hoogstraten reed in het weekend op de lijn 40/43 tussen Rijkevorsel en Merksplas voor de bediening van de gevangenis te Merksplas.

7 april 2013.

30 augustus 2017

30 augustus 2017: Evere


In de onmiddellijke omgeving van Brussel telde de NMVB enkele stelplaatsen, waaronder Ukkel, Anderlecht (Het Rad), Diegem en ook Evere.
Deze laatste sluit op 1 september net zoals de stelplaats van Ukkel.
De bussen worden verdeeld over Leuven en Overijse.
Daarmee verdwijnt weer een stukje geschiedenis.

De zekerheid die we wel hebben is dat het De Lijn veel geld zal opbrengen.

30 augustus 2017.

27 augustus 2017

27 augustus 2017: 40 Oostmalle-Hoogstraten en 44 Oostmalle-Lille in 1994



Dienstregeling oude de goeie ouwe tijd toen de dienstregelingen nog probleemloos op papier te verkrijgen waren.
De naspeurbaarheid van de voorbije 10 jaar zal in de toekomst een probleem blijken, maar de hippe informaticafans begrijpen doorgaans weinig van het verleden.

Hoe dan ook: de dienstregeling van de lijn Oostmalle-Hoogstraten is niet om jaloers op te zijn.
En dat voor de rechtstreekse erfgenaam van de grote tramlijn Antwerpen-Hoogstraten/Oostmalle...

De Lijn kreeg de opdracht om het aanbod op te krikken wat ook gebeurde onder de vorm van een lijn 400 Oostmalle-Vlimmeren-Hoogstraten en 431 Oostmalle-Rijkevorsel-Turnhout.
Hoewel deze lijnen frequent genoeg reden op wegen waar veel auto's doorkomen bleek het toch geen succes.
Aan de overheid en De Lijn zal het zeker niet gelegen hebben.

Oostmalle-Lille is een ander verhaal.
Het vak maakte deel uit van de tramlijn Oostmalle-Westerlo.
Na de verbussing, waar de bussen van Bijnens kwamen te rijden tussen Herentals en Oostmalle, ging de dienstverlening bergaf.
Het is onduidelijk waarom de NMVB Lille als eindpunt koos.
Een behoud naar Herentals was immers interessanter vanuit oogpunt van klantenbehoud of klantenwerving.

In 1994 reed toch nog één rit naar Herentals.
Dat was een rit van De Duinen met een filmbeeld naar keuze van de bestuurder: lijn 44 was immers niet voorzien op de film.
Dikwijls werd er gereden met filmbeeld 29a/304 Herentals.

De uitbreiding naar Vorselaar is een logische zet voor de bediening van de scholen aldaar.

Ook hier werd het aanbod stevig opgekrikt en dat onder de vorm van lijn 440 Essen-Brecht-Oostmalle-Herentals.
Net zoals veel andere lijnen liep dat project een paar jaar.
De Lijn zette in 2012 de schaar in het vak Essen-Brecht, behield de regelmatige bediening Oostmalle-Brecht en men wilde de tak naar Herentals kwijt.
Dat was buiten de reizigers en gemeenten gerekend: op de drukke as Herentals-Oostmalle waren reizigers genoeg om het aanbod te behouden.
Een compromis werd bereikt door een lijn Herentals-Oostmalle-Zoersel-Antwerpen op te richten en deze tussen Zoersel en Antwerpen als sneldienst te laten rijden.



23 augustus 2017

23 augustus 2017: Overhespen


Bus in pittoreske omgeving: dat zijn de dorpjes Overhespen, Neerhespen en Wange in combinatie met een bus.

8 augustus 2017.

20 augustus 2017

20 augustus 2017: Attenrode


Het deel van de lijn Leuven-Lubbeek-Tienen dat tot marktlijn verworden is leidt ons langs onder andere Attenrode.
Een zeer dankbaar decor voor een foto, zoveel is duidelijk.

8 augustus 2017.

16 augustus 2017

16 augustus 2017: Edegem St Goriksplein


Sedert tientallen jaren het eindpunt van lijn 32 Antwerpen-Edegem.
Een verlenging naar Kontich zou heel logisch zijn maar de tram moet en zal naar Kontich rijden.
Waarom goedkoop als het met bakken geld ook kan?

21 april 2014

13 augustus 2017

13 augustus 2017: Oelegem


Nog een bus op de omleiding voor de lijn Antwerpen-Turnhout, ditmaal te Oelegem.

7 augustus 2017.